6 интересных фактов о траковом бизнесе в США

В Америке можно без проблем добраться даже в самый дальний уголок страны, ведь здесь хорошо налажена дорожная инфраструктура. Не менее развита и сфера грузоперевозок: дальнобойщики получают достойную оплату труда, а также могут работать на себя. Комфортные поездки обеспечивают специальные стоянки, многочисленные мотели и придорожные закусочные. Поэтому вакансии водителя фуры всегда пользуются спросом среди коренных жителей и иммигрантов.

Что мы знаем об этой отрасли в США? Редакция портала BAZAR.club собрала 6 интересных фактов, чтобы ближе познакомить вас с американским траковым бизнесом. Некоторые из них поистине впечатляют!

Индустрия грузовых перевозок оказывает значительное влияние на экономику страны

Грузоперевозки обеспечивают более 5-6% ВВП США. В среднем, транспортная отрасль зарабатывает за год свыше 700 млрд долларов и перевозит миллионы тонн груза.

Работа на траке в США приносит хорошие деньги водителям, среди которых, кстати, немало иммигрантов. На рынке трудоустройства представлены разные варианты: от операторов крупных американских тягачей до персональных шоферов компактных грузовиков.

Траки — лучший способ перевозки груза

Наземные перевозки в Америке занимают первое место по распространенности, обходя грузовые самолеты, поезда и суда. Транспортировка более 60% всех товаров по стране осуществляется с помощью траков. Для сравнения, перевозки по железной дороге составляют 15%, а авиаперевозки — всего 4%.

В индустрии работают водители-женщины

По статистике, каждый 20 дальнобойщик в США — женщина. Этот факт давно перестал удивлять американцев, но все еще способен поразить некоторых мигрантов. Освоить мужскую профессию в США может каждая, пройдя обучение и курсы для получения CDL (лицензии на вождение грузовых авто).

Увеличение гендерного разнообразия в отрасли грузоперевозок обусловлено такими факторами:

Малый транспортный бизнес (Owner Operators) — основа индустрии

Более 90% всех транспортных компаний, занимающихся грузовыми перевозками, являются частными предпринимателями. Большинство из них — это Owner Operator, которые имеют один-два трака. Чаще всего они занимаются доставкой груза самостоятельно. Транспортная индустрия — прибыльная сфера, поэтому опытные дальнобойщики в США часто открывают собственный бизнес. Владельцы-операторы заключают выгодные контракты с другими компаниями, поэтому имеют возможность прилично зарабатывать, расширять свой автопарк и нанимать других водителей.

Грузовики не создают пробок на дорогах

Стереотип о том, что именно тягачи являются виновниками пробок, давно закрепился в обществе. Но, как показывает практика, это заблуждение — по крайней мере, в Америке. Так, исследование Федерального управления автомобильных дорог США показывает, что крупногабаритные грузовики составляют чуть больше 4% от общего трафика на американских хайвеях и проселочных трассах. А вот кто действительно «забивает» автомобильный поток, так это внедорожники и седаны.

Первый трак был создан в начале ХХ века

Если точнее, то в 1914 году. Его создатель, каретный строитель Чарльз Фройхауф, получил от бизнесмена из штата Мичиган заказ на создание трейлера для перевозки лодки. Когда первый «полуприцеп» прошел тестирование, Чарльз, по заказу того же клиента, создал еще несколько трейлеров для использования на складе пиломатериалов. Конструкция получила широкую известность и стала очень востребованной для перевозки разных грузов.

В 1918 году Фройхауф основал свою компанию — Fruehauf Trailer Company. А вскоре сконструировал и представил публике закрытые фургоны-прицепы. Так началась история известных во всем мире американских тягачей.

А знаете ли вы, что..?

Траковый бизнес в США — это не просто прибыльная индустрия, а еще и увлекательная деятельность, позволяющая путешествовать по бесконечным дорогам Америки. Многие стремятся войти в этот бизнес, но нужно понимать, что работа водителем-дальнобойщиком не так легка, как кажется. Она требует ответственности, целеустремленности и трудолюбия.

Дата размещения: 26.08.2022