Аренда авто
Уже набила оскомину фраза из романа «Золотой теленок», которой щеголял Остап Бендер: «Автомобиль – не роскошь, а средство передвижения». Впрочем, истиной она стала сравнительно недавно, а в СССР автомобиль был именно роскошью. Или приставкой к должности. В свободной продаже автомобили отсутствовали, их можно было не купить, а получить. За деньги, конечно, но через завком, профком или партком. А для простых людей маячила надежда дождаться своей очереди. Ждать нужно было несколько лет. Правда, некоторые группы людей пользовались льготной очередью, например, ветераны и инвалиды войны. И если в семье были такие родственники, на них немедленно оформляли новый автомобиль, а сами ездили по доверенности. Такая парадоксальная сложилась ситуация: инвалиды, не выходящие из дома, все были автовладельцами. Хотя на своих машинах ни разу не ездили.
Выбор машин, хотя бы теоретически доступных для покупки, был очень ограничен. Были «шикарные» машины для большого начальства – «ЗиС» и «ЗиМ» - названные по аббревиатурам «Завод имени Сталина» и «Завод имени Молотова». Эти машины простым людям не доставались, на них ездили большие начальники и приближенные к ним люди – народные артисты, академики, художники.
Начальство ездило, как правило, на черных «Волгах» с шофером, а для дома имело белую машину той же марки.
Ну, а простой народ ездил, как правило, на «Москвичах» и «Жигулях». Еще были «Запорожцы», над которыми смеялись, и маленькая машина «Ока», которую давали, в основном, инвалидам.
Сейчас все изменилось. Можно выбирать и среди отечественных машин, и среди иномарок. Выбор огромный. При этом не обязательно покупать себе автомобиль, тем более, что аренда авто стоит совсем не так уж много. При этом можно иметь у себя в гараже свою основную машину, например, какой-нибудь Форд-Фокус для поездок на работу. А для путешествия в тайгу можно взять в аренду вседорожник.
Дата размещения: 06.11.2013