©"Заметки по еврейской истории"

август 2014 года


Владимир Янкелевич

Вокруг Израиля, или Тоннельная война

Проблема хамасовских тоннелей сегодня самая насущная. Что может быть острее, больнее – гибнут наши ребята…

Просто чудо предотвратило мегатеракт, приуроченный ХАМАСом к Рош А-Шана. По плану, около 200 террористов должны были совершить налет на шесть израильских кибуцев вблизи Газы. Бандиты рассчитывали убить сотни людей, собравшихся на праздник, и захватить большое количество пленных. Все было готово, тоннели прокопаны аж до кибуцных столовых, заготовлена израильская военная форма, наручники и хлороформ, да только вот – не судьба, не повезло бандитам.

Что это было, помощь свыше или просто стечение обстоятельств? Как бы то ни было, должно быть серьезное разбирательства после завершения боевых действий.

Так, все же, почему не были своевременно обнаружены тоннели? На самом ли деле все так, как пишет cursorinfo в статье «Гарантированной системы обнаружения тоннелей в мире не существует»?

Вообще-то в мире не так много гарантированных вещей. Достоверно гарантированно лишь то, что все живое рано или поздно умирает, остальное более или менее вероятно. «Железный купол», прекрасно зарекомендовавший себя во время операции «Нерушимая скала», и тот защищает от ракет не гарантированно. Допустимо ли на этом основании отказаться от «Железного купола» и ждать от науки глобального «решения проблем ракетных обстрелов» или гарантированной системы их уничтожения?

Война туннелей, это что-то новое или давно известное?

– Подкоп?

– Вряд ли, но я велел поставить во всех подходящих местах тазы с водой и барабаны, на которые насыпан горох. Дозорные проверяют их каждые полчаса, но вода пока не дрожит, а горошины не пляшут. Нет, моя синьора, подкоп они не введут.

Вера Камша Башня ярости

Подкопами занимались везде и постоянно, все время, пока существуют войны и контрабандисты.

В 1917 году у деревни Мессен в Бельгии англичане смогли прокопать свыше 20 гигантских туннелей под линии обороны немцев. Копали 15 месяцев, а потом от взрыва погибло около 10000 человек, и деморализованные германские войска уже не смогли организовать сопротивления. Кратеры от этих взрывов видны и сегодня.

А как были популярны тоннели в США, во времена «сухого закона»! Но отмене «сухого закона» скоро будет сто лет, а проблема тоннелей актуальна по-прежнему. Наркокартели строят их для доставки в США наркотиков, оружия и людей, а в подземных бункерах может хранить что угодно, вплоть до ядерного оружия.

Заключенные копали и копают со времен графа Монте-Кристо и по сей день. Так, к примеру, из афганской тюрьмы в Кандагаре через прокопанный тоннель длинно 1000 футов бежало около 500 заключенных, в том числе и талибов.

Примечательна тоннельная война в Сирии, где тоннели превратились в новую арену боевых действий между мятежниками и армией. Наука тоннельной войны, технологии создания тоннелей были переданы стражами исламской революции Ирана Хизбалле. Те, в свою очередь, передали их ХАМАСу, а ХАМАС оказался по иную сторону баррикад в сирийской бойне, и технологии, наработанные Ираном, были применены против них самих.

То, что сегодня, подземный тоннельный бизнес развивается с возрастающей скоростью и представляет серьезную угрозу не только для Израиля, но и для США, является просто очевидным фактом. Это острейшая проблема, и США здесь первые в списке. Понятно, мексиканская граница, это не полсотни километров границы с сектором Газа.

Так что это за проблема?

Обнаружение тоннелей — это частный случай обнаружение подземных пустот. Не так важно, тоннель это, старая забытая штольня или карстовая подземная пещера. Таких пещер, например в районе Иерусалима, предостаточно. Построить серьезное сооружение, не зная, на что оно опирается, невозможно. Строят, как известно, а значит должны быть способы поиска подземных пустот, их просто не может не быть.

Проблема поиска подземных пустот, карстовых пещер, а поиск тоннелей была исследована еще в 30-50 годы прошлого века.

В настоящее время геофизические исследования – проблема хорошо изученная, например, в России такие исследования применяются практически всеми трестами инженерно-строительных изысканий и включены в нормативные документы Госстроя России. Для поисков и обнаружения подземных пустот может быть использовано большинство существующих геофизических методов: электроразведка, сейсморазведка, гравиразведка с градиентометрами, магнитометрия, различные скважинные методы.

А если так, то почему не обнаружены тоннели, например двухкилометровый, ведший из сектора Газы в столовую кибуца Кисуфим?

А потому, что его и не пытались обнаружить. В израильском истеблишменте совершенно непонятным образом сформировалось мнение, что «эффективного технологического средства, позволяющего обнаруживать туннели иначе как по косвенным визуальным признакам (вывоз грунта) или по данным агентурной разведки, в Израиле не смогли разработать…»[1].  

Примерно то же пишет Харель Илам в «Калькалисте» — «Наука до сих пор не может найти решение проблемы туннелей». Доктор Идо Хект из университета Бар-Илана по непонятной причине присоединился к пытающимся ввести в читателей в заблуждение. Он, в частности пишет: «Между тем, туннели ХАМАС обычно уходят на глубину до 20 метров, так что даже приблизительно догадываясь о существовании в этом месте подземного хода, его практически невозможно обнаружить». Из его утверждения можно вынести только то, что если ходить по территории, изучая ее невооруженным глазом, то тоннели на глубине 20 м. незаметны. 

На этом стоит остановиться подробнее.

Нам рассказывают о том, что еще в 2004 году, армия рассмотрели ряд мер по борьбе с контрабандой оружия через туннели из Египта, и что почти каждый израильский геолог был привлечен для рассмотрения возможных идей по этой проблеме.

Мягко говоря, это неправда.

1. Доктор Йоси Лангоцки, ведущий израильский геолог, лауреат Государственной премии Израиля еще восемь лет назад положил на столы министров и высокопоставленных офицеров ЦАХАЛа свои научные разработки с геофизическими способами поиска туннелей. У него в папке хранятся 80 писем нескольким министрам обороны и начальникам генштабов, на которые так и не удалось получить ответа. А ведь Лангоцки занимал немалые должности, даже такую, как должность советника по технологической безопасности при министре обороны.

Йоси Лангоцкий еще 20 лет назад предложил метод обнаружения террористических подземных ходов с помощью установки вдоль границы с Египтом специальных датчиков, сигнализирующих о почвенных вибрациях во время рытья тоннелей. Однако, в Министерстве обороны сочли этот метод несовершенным. Военные сказали, что эти датчики способны обнаружить лишь тоннели на этапе строительства, но абсолютно неэффективны в отношении уже возведенных тоннелей. Тогда решили, что лучшим будет отсутствие этого и любого другого метода. К нему вернулись лишь три года назад: разработкой системы обнаружения тоннелей занялась компания "Элбит". Это произошло уже после того, как в 2005-м году от рук палестинских террористов, пробравшихся на укрепленный пункт израильской армии (ЦАХАЛ) JVT, погибли пятеро израильских солдат, а в 2006-м был похищен израильский ефрейтор Гилад Шалит.

Возможно, это какое-то уникально отрицательное отношение к заслуженному геологу?

2. В конце мая 2006 года, по сообщению Амира Орена из «Гаарец», «офицеры инженерных войск ЦАХАЛа обратились в Геофизический институт. Они выразили озабоченность, предполагая, что в районе КПП Суфа на границе с сектором Газы террористы могут рыть тоннели в направлении израильской границы, как для проникновения в ближайшее время, так и с заделом на будущее. Офицеры попросили экспертов института помочь в выявлении тоннелей, которые ЦАХАЛ выявить не сумел. Ученые выразили готовность в оказании помощи, но попросили сделать официальный запрос, как это положено. Запроса не последовало, а боевики ХАМАСа провели успешную операцию против опорного пункта ЦАХАла на КПП Суфа. Были убиты солдаты, а Гилад Шалит попал в плен.

 3. Вот письмо из Сан-Франциско:

«Недавно встречался с ученым из Кремниевой Долины. Он закончил физтех в Москве, был зав-лабом в академии наук. Сейчас в Америке, занимается математическим моделированием (электромагнитным и сейсмическим) в геофизике для расшифровки откликов от подземных структур, включая как поиски нефти, газа, воды, минералов в глубинных слоях, так и поиск приповерхностных пустот (карстовых пещер, тоннелей). Он рассказал следующее: “Уже несколько лет назад мы могли адаптировать наши модели к очень эффективному поиску тоннелей. Понимая важность этого для Израиля, послали через друзей обоснование метода по нескольким каналам, включая Щаранского, наивно предполагая, что израильскому правительству подобные методы небезразличны. Однако никакого ответа не получили вообще. Никто даже не запросил дополнительную информацию, не организовал встречу”. Я ему сказал что-то об известной израильской бюрократии, на что он мне ответил, что это скорее напоминает притчу о десятом еврее».

4. Профессор Мирон Рапопорт, Сиэтл, рассказывал, что впервые с проблемой тоннелей он столкнулся в 1993 году во время работы в Москве. К нему обратились представители Южной Кореи, которым было известно о существовании северокорейских тоннелей. Для них проблема поиска тоннелей стояла очень остро. Он начал проработку вопроса поиска тоннелей различными способами, методами электроразведки, сейсморазведки и магнитной разведки. Вывод был такой: поиск тоннелей – простая задача для геофизики. Помешало то, что в те годы Москва не хотела помогать Южной коре против Северной, работы были свернуты, но на геофизику это не повлияло.

5. Еще один пример. Альтернативная методика поиска тоннелей была предложена строительным подрядчиком Дороном Альтаром. В начале 2000-х он предложил ее заместителю начальника генерального штаба израильской армии, генерал-майору Дану Халуцу. Со слов Альтара, Халуц даже и не выслушал его, заявив, что заинтересован "вкладывать деньги в самолеты и вертолеты, а не экскаваторы". Как пишет израильская журналистка Пазит Рабина, подобное пренебрежение к предложениям по борьбе с "подземным терроризмом" демонстрировали все военные чиновники — от бывшего гендиректора Минобороны Амоса Ярона и до начальника инженерной службы Южного округа, генерала Моти Альмоза. В настоящее время Альмоз является руководителем армейской пресс-службы.

 

Кто в Израиле должен ставить задачу и координировать усилия различных учреждений по данной проблеме?

В Израиле все продумано и логично, как без этого? Есть специальная структура – «Администрация исследований, разработок оружия и технологической инфраструктуры МАФАТ (Mafat - מפא“ת)», координирующая программы исследований и разработок по вопросам безопасности для Министерства обороны Израиля. МАФАТ также организует сотрудничество между всеми участниками, в том числе ЦАХАЛом, Министерством обороны, различными отраслями оборонной промышленности (Рафаэль, IAI, IMI, Elbit Systems, Институтом биологических исследований) и др.

Глава МАФАТ входит в состав Генерального штаба…

Нужно признать, что занимаясь важнейшими проблемами, МАФАТ в области поиска и уничтожения тоннелей отметился бездействием, правда, очень упорным.

Так каким же образом можно искать тоннели?

На сегодняшний день существует несколько способов геофизических исследований земной коры, позволяющие выявлять пустоты. Это грави-, магнито-, электро-, сейсмо- и радиационная разведки.

·        Метод электроразведки.

Электроразведка – старый, проверенный метод, основанный на четырехточечной схеме измерения электропроводности земли, доказавший свою высокую информативность и экономическую эффективность. Этот метод основан на том, что почвы электропроводны, а пустоты нет. В грунт устанавливаются металлические штыри на глубину полметра, на них подается электрический ток или импульсы и рассматривается их прохождение в земле. Тоннели создают аномально высокое сопротивление, что и позволяет их выявлять.

·        Метод электродиагностики.

Если в туннеле проложены электрические провода для освещения и др. нужд, то вдоль туннеля возникают эл. поле, которое детектируется на фоне остального пространства в виде электрошумов.

·        Метод гравиразведки.

Пустоты в земле создают гравитационные аномалии. Их выявление и локализация требуют применения высокоточной аппаратуры, сегодня уже имеющейся в распоряжении инженерных служб. По опыту проводившихся работ исследуемый диапазон глубин обычно лежит в пределах от первых метров до 50–100 м. Гравиразведка позволяет получить картину распространения неоднородностей плотности для выявления тоннелей.

·        Метод магниторазведки.

Метод основан на том, что фракции грунта в процессе образования геологического пласта ориентируются по магнитным силовым линиям земли. Строительство тоннеля уничтожает эту структуру, что и дает возможность его обнаружить.

Измерения производят в основном авиацией аэромагнитометрами или с поверхности портативными квантовыми магнитометрами.

·        Метод сейсморазведки.

При сейсморазведке в земле различными способами создается ударная волна, удаленные датчики (шаг измерения — 10 метров) фиксируют ее прохождение ударной волны. Любые пустоты или туннели в земле создают нарушения в отражении сейсмоволн, что и фиксируется датчиками. В Институте Геофизики в Холоне наверняка есть всё необходимое оборудование и опыт области сейсморазведки . Сейсморазведка отличается надежностью, высокой разрешающей способностью, технологичностью и большим объемом получаемой информации.

·        Метод радиационной разведки.

При использовании этого метода изучается радиационный фон участка. Наличие тоннеля вызовет резкое изменение радиационного фона.

Кроме того, используются георадары (GPR — Ground Penetrating Radar), а так же системы датчиков, позволяющих прослушивать посторонние шумы под землей (то, что предлагал Дорон Альтар Дану Халуцу). Системы датчиков используются в США в некоторых тюрьмах для предупреждения побегов через подземные ходы. Также его использует Северная Корея для предупреждения побегов в Южную Корею. Съемка поверхности в инфракрасном диапазоне также очень информативна.

Что это, научные изыскания или технически реализованные проекты? Что реально сделано сегодня в мире?

1.      Обнаружение тоннелей в инфракрасном диапазоне

Американские спутники, оснащенные специальной инфракрасной техникой с высоким разрешением, видят тоннели. Дело в том, что земля над тоннелем нагревается и остывает медленнее, а потому и видна в ИК диапазоне. Американцы сообщили, что по их данным со спутников на границе Израиля и сектора Газа выявлено около 60 туннелей. «Израиль, возможно, недооценивает количество тоннелей на своей южной границе», — такое заявление сделал Стивен Эмерсон (Steven Emerson), эксперт по вопросам национальной безопасности, терроризма и «исламского экстремизма», в эксклюзивном интервью 20.07 JPOST. «Эта информация, — сказал он, — кажется, противоречит израильским оценки оставшихся тоннелей». Эмерсон предположил, что Израиль не приобрел это оборудование из-за убеждения, что тоннели можно найти и без такого оборудования.

2.      Лазерная система обнаружения скрытых туннелей

Американская оборонная компания Raytheon, одна из пяти лучших оборонных подрядчиков Америки на мировом рынке оборонной электроники, выиграла тендер на разработку технологии обнаружения подземных сооружений.

Лазерная технология Raytheon обнаружения скрытых туннелей и бункеров.

Суть метода в следующем. На поверхности исследуемого участка производятся взрывы специальных взрывных устройств, а дистанционный лазерный измеритель измеряет возникающие при этом малые уровни вибрации поверхности земли. Один лазерный измеритель вибрации может одновременно измерить уровни в 600 различных точках проверяемой поверхности. Полученные данные сравниваются с эталонными значениями, находящимися в базе данных. По результатам этих расчетов строится трехмерная модель, на которой с достаточной точностью показываются все подземные пустоты, сооружения и оборудование.

3.      Решение от EnTech Engineering, Inc, Сент-Луис, Миссури, США

EnTech Engineering предлагает оборудование для подземной диагностики, включая и скрытые туннели.

Обнаружение подземных туннелей начинается с инфракрасного анализа в подозрительных местах. Системы анализа обнаруживают специфические энергетические паттерны, созданные подземными туннелями и другими подземными сооружениями.

При обнаружении подозрительных участков инфракрасное исследование для больших участков может быть дополнено с помощью «лазерных радаров» (LIDAR). Этим методом можно исследовать большие площади в короткий промежуток времени (получение данных до 100 линейных километров данных в день) и отметить области, требующие дальнейшего изучения.

Более детальное исследование местности может быть произведено с помощью микроволнового радара (GPR) второго поколения, обеспечивающего получение трехмерного изображения результатов.

EnTech Engineering предлагает для получения дополнительной информации связаться по e-mail info@entechworld.com или тел. 636-207-0200.

4.      Решение от национальной лаборатории Айдахо, США

Новая разработка называется Look-Ahead Sensor, или LAS. Она находит бункеры и тоннели, измеряя эхосигнал, излучаемый в ответ на звуковые волны. Устройство размером с рулевое колесо автомобиля  излучает звуковые волны в землю в течение примерно 8 секунд. Затем специальное программное обеспечение обрабатывает отраженный сигнал. Наличие тоннеля вызывает падение уровня отраженного сигнала. «LAS идеально подходит для обнаружения тоннелей и подземных помещений при использовании в полевых условиях», сказал инженер лаборатории Phillip West.

5.      Решение от NVision Solutions Inc

У NVision и ее партнеров Aerotec LLC и EnTech есть доказанный метод, четко и надежно обнаруживающий подземные угрозы.

Разработанная ими система, названная INSITE VI (IS6), для обнаружения тоннелей использует инфракрасную термографию. Съемки производятся с воздуха аэрофотосъемкой в любое время, днем или ночью.

IS6 четко обозначает тепловую тень от туннеля на границе США в Калексико (город на американо-мексиканской границе), Калифорния, 2006 г.

Это там же. Виден другой туннель из Мексики в Калифорнию под оживленной улицей.

Встроенные сенсоры IS6 крепятся к нижней части вертолета.

Действенность IS6 нужно было доказать Федеральному правительству. Проверка производилась следующим «слепым» методом. Команде IS6 было предложено обнаружить шесть уже известных правительству тоннелей, естественно без какой-либо помощи или подсказок. Команда обнаружила эти шесть тоннелей и, кроме того, еще три, ранее неизвестные.

Возможно, МАФАТ не знает, куда нужно обратиться за информацией. Поможем:

·        Крейг Харви (Craig Harvey), исполнительный вице-президент, главный операционный директор, тел. (228) 242-0015

·        Джоэл Лоухед (Joel Lawhead), ИТ-директор, тел. (228) 242-0014

·        Энвижн Solutions, Inc; 21294 Джонсон Rd.; Лонг-Бич, MS 39560; Телефон: 228-242-0010 ; E-mail: info@nvisionsolutions.com

 6.      Решение от IEEE

IEEE, крупнейшая в мире ассоциация технических специалистов, считает наиболее перспективным направлением для обнаружения подземных полостей, таких как туннели или укрытия, радиочастотную (РЧ) томография.

Для томографии требуется набор недорогих передатчиков и приемников, размещенных случайным образом на поверхности земли, или слегка углубленных. Используя принципы обратного рассеяния и дифракции, томография выявляет и локализует подземные объекты и скрытые цели. Метод наиболее подходит для условий, где физическое присутствие для человека-оператора является опасным.

7.      Есть и еще решения

·        Инновационная компания Geoscanners AB (Швеция) предлагает георадары, предназначенные для поиска мест заложения мин, расположения подземных тоннелей, подкопов и складов. Хорошие результаты показывают комплексные устройства, использующие георадарные технологии и индукционные, так называемые «МЕТАЛЛ-РАДАР». Приборы «МЕТАЛЛ-РАДАР» могут быть как переносными, так и с возможным креплением на беспилотную авиацию.

·        Компания Kellyco из Флориды предлагает «Почвопроникающий локатор GPL 200». По утверждению компании GPL 200 позволяет находить пещеры или тоннели электрометрическими методами.

·        В Новосибирске создан ручной сканнер земли. Он просвечивает землю на глубину 10 м. Изображение – трехмерное. На опытном заводе уже началось мелкосерийное производство этого прибора – электромагнитного сканера для глубинного зондирования почвы. Заказы на 2009 год поступили из Италии и Китая». Об этом сообщил Григорий Панин, ведущий инженер лаборатории-разработчика. 10 метров – глубина недостаточная, но главное, что прибор работает, а глубину просмотра можно увеличить.

·        Интересно отметить, что сканером-радаром, аналогичным вышеназванным, пользуется Египет для обнаружения тоннелей в районе Рафиаха и, надо сказать, находит.

Что делать?

Прежде всего – не ждать чудесного «Железного купола» для поиска тоннелей в Газе. Проф. Мирон Рапопорт[2] особо подчеркнул, что «должен производиться комплексный (из множества разных методов) и непрерывный круглогодичный мониторинг. Все результаты наблюдений должны сводиться в единую компьютерную базу и составлять своего рода модель подземной Газы, где все изменения, все отличия от предыдущего состояния модели должны будут верифицироваться (сравниваться с данными предыдущих замеров), обеспечивая надежность за счет множества независимых методов детекции. Полученные данные должны будут анализироваться, сопоставляться с данными агентурной разведки и выдаваться в виде рекомендаций в режиме реального времени для нейтрализации угрозы.

Обеспечение передачи информации в центр обработки данных, создание и оперативное обновление компьютерной модели подземной Газы, всё это большая, серьёзная работа, требующая достаточных затрат, но явно меньших, чем «Железных купол». Вся необходимая теория разработана, образцы оборудования есть на рынке, специалисты есть и в Израиле, и в других странах, в первую очередь в Южной Корее. Осталось только сделать».

Вывод:

Проблемой обнаружения тоннелей занимаются многие государства, имеется большая научная база и различные технические решения. Заявления, что «Гарантированной системы обнаружения тоннелей в мире не существует», пригодны лишь для оправдания собственного бездействия и некомпетентности. Правда, бездействуют одни, а погибают другие. За их гибель нужно нести ответственность. Будем надеяться, что после завершения активной фазы операции в Газе сложившаяся система с обнаружением тоннелей станет предметом разбирательства специальной комиссии.

Необходимо срочно обеспечить контроль за наличием подземных тоннелей в приграничных с Газой районах на основе уже имеющегося на рынке оборудования и технологий, а параллельно разрабатывать более совершенные методы и устройства обнаружения.

То, что израильские инженеры в кратчайшие сроки найдут, как решить тоннельную проблему, не вызывает сомнения. Это решение будет интересно многим странам, где США — первые в списке. 


[1] Дов Конторер. http://vk.com/wall-3981976_227801

[2] Мирон Рапопорт — профессор, доктор технических наук, лауреат Госпремии СССР, Заслуженный деятель науки РФ, действительный член РАЕН, международных геофизических обществ SEG (США), EAGE (Европа), ЕАГО, автор ряда научных трудов в области геофизических систем


К началу страницы К оглавлению номера


Всего понравилось:0
Всего посещений: 2277




Convert this page - http://berkovich-zametki.com/2014/Zametki/Nomer8/VJankelevich1.php - to PDF file

Комментарии:

Ефим Левертов
Петербу&, Россия - at 2014-09-23 18:37:55 EDT
Генеральный директор концерна Рафаэль Ядидия Ярири сказал: "Система безопасности страны понимала существование угрозы тоннелей. Но масштаб и мощь угрозы не были осознаны. Мы занимаемся этим вопросом, и занимались им в прошлом. Это не простое дело - идентифицировать тоннель в тот момент, когда его роют, и тем более, когда он готов и находится в пассивном состоянии. Но я думаю, мы нашли решение этому.Я думаю, что это случится скоро". (MIGnews.com)
Михаил
Штутгар&, Германи - at 2014-09-12 19:00:37 EDT
Я, специалист в области геофизики и инженерной геологии с 40-летним опытом могу практически согласиться со всем. Конечно, в зависимости от тех или иных геологических условий. оптимальным может быть тот или иной метод (наиболее перспективна инженерная сейсморазведка) а чаще комбинация методов. Необходим постоянный геофизический
Михаил Бродский
Днепроп&, Украина - at 2014-09-11 21:41:56 EDT
Огорчает информация о таких досадных и позорных примерах игнорирования предложений ученых и инженеров. а также невостребованности специалистов,уехавших в Израиль по велению сердца, а не по расчету. В Нетании уже много лет живет один из моих старых друзей-земляков, хирург от бога. Когда мы его провожали, Израиль воевал, и Григорий нам сказал: "Я готов, выйдя из самолета, мыться - и за операционный стол". Увы, не нашлось для него стола... А его методика одной из операций вошла в Медицинскую энциклопедию в Союзе, несмотря на многие препятствия...
Давыд
Акко, Израиль - at 2014-08-31 10:04:23 EDT
наверно мой пост уже затеряется среди множества ранних, но всё же хочу отметить очень простую причину, почему практически невозможно даже титулованным специалистам достучаться до ушей релевантных чиновников как военных так и гражданских. Имел в этом счастье убедиться на своё опыте.
Это традиционная еврейская/израильская система блата (на входе к чиновнику сидять по блату пристроенные девицы с той лишь особенностью что в военке - это дуры солдатки,вчерашние школьницы, отбывающие скучая свой армейский срок которые ни уха-ни рыла, но решающие судьбу предложений специалистов, эти дуры во-первых ничего не понимают, но беспокоить шефа они не рискуют, более того считают что посторонний много менее сведущь чем те кто у них на должности много лет - и всё идёт в урну. во вторых, такая система позволяет шефу не париться особо, а уж в том что он столько же понимают сколько его дуры секретарши... - это он сам поставлен по блату на должностьб чаще всего это юрист или финансист, тогда как для понятия надо быть специалистом. ну и знаменитый израильский/ еврейский пофигизм - это много хуже чем русское авось

Лев Левинсон
Маале Ад, Израиль - at 2014-08-20 10:06:32 EDT
МНЕ ОЧЕНЬ ПРИЯТНО БЫЛО УСЛЫШАТЬ ГОЛОС специалиста. Я сам в Союзе занимался защитой Атомных станций. PhD. К числу моих достижений- защита Армянской Атомной, что позволило ее ПОЛНОСТЬЮ сохранить после разрушительного землетрясения 1989 г. Также занимался и обнаружением и трассировкой подземных коммуникаций, что очень близко к проблеме обнаружения туннелей. В Израиле почти 25 лет, но, несмотря на многочисленные предложения, мой опыт так и не был востребован, а он мог бы сохранить много жизней!!!
Сэм
Израиль - at 2014-08-18 19:34:40 EDT
А по поводу "Кипат Барзель" - разве в 2006 году начали на голом месте?
A&B - at 2014-08-18 15:27:03 EDT

В августе 2005 г начальник управления исследований и развития ЦАХАЛя д-р принял решение о проекте "Железный купол"…
27 августа 2006 г Министр обороны Амир Перец определил "Железеый купол как важнейший проект…
4 февраля 2007 г ПМ Эхуд Ольмерт признал Железный купол необходимым….
В апреле 2007 г Рафаэль и МО подписали договор о разработке и производстве Железного купола…
1 января 2008 г началась разработка Железного купола началась в полном объеме…
http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%9B%D7%99%D7%A4%D7%AA_%D7%91%D7%A8%D7%96%D7%9C
P.S. В сети появились сообщения, что вскоре начнутся испытания оборудования для обнаружения тоннелей.

A&B
- at 2014-08-18 15:27:03 EDT
Янкелевич - Анатолию Вицу
Нетания, Израиль - 2014-08-18 14:28:22(799)

Сроки, за которые разработан "Кипат Барзель" можно определить следующим образом. Известно, что решение на разработку принимал Министр обороны Амир Перец. Он был министром с 2006 по 2007 год. Примем, что решение он принял в первый день своей работы министром. А первая батарея "Кипат Барзель" стала на боевой дежурство в 2011 году. То есть - пять лет до реально работающего образца на боевом дежурстве. Не только батарея, но и ракеты.
А теперь - тоннели. Тоннельное нападение было в 2005, погибли, как мне помнится пять солдат, затем в 2006 - Гилад Шалит. Этого достаточно, чтобы начать? Прошло восемь лет и ничего нет, и просто чудо спасло людей в южных кибуцах


Уважаемый Владимир, но ведь разработки для обнаружения тоннелей "начали" много раньше. Возможно, Вы хотите сказать - это достаточно, чтобы кончить? это не обязательно. А по поводу "Кипат Барзель" - разве в 2006 году начали на голом месте?

Янкелевич - Анатолию Вицу
Нетания, Израиль - at 2014-08-18 14:28:22 EDT
Уважаемый Анатолий,
Вы пишете, что "Статья позволяет сделать ошибочный вывод: «преступная халатность»".
Такие выводы желательно обосновывать. Но чем же Вы обосновали ошибочность вывода?
Вы пишете, что во Вьетнаме и Афганистане проблему не решили.
И далее: "Можно предположить, что США и СССР не справились с этой проблемой потому, что не решились на существенные расходы".
У меня другое мнение.
Сроки, за которые разработан "Кипат Барзель" можно определить следующим образом. Известно, что решение на разработку принимал Министр обороны Амир Перец. Он был министром с 2006 по 2007 год. Примем, что решение он принял в первый день своей работы министром. А первая батарея "Кипат Барзель" стала на боевой дежурство в 2011 году. То есть - пять лет до реально работающего образца на боевом дежурстве. Не только батарея, но и ракеты.
А теперь - тоннели. Тоннельное нападение было в 2005, погибли, как мне помнится пять солдат, затем в 2006 - Гилад Шалит. Этого достаточно, чтобы начать? Прошло восемь лет и ничего нет, и просто чудо спасло людей в южных кибуцах.
Это доказательно?

Анатолий Виц
Израиль - at 2014-08-18 09:26:20 EDT
Статья позволяет сделать ошибочный вывод: «преступная халатность».
Эта возможность связана с отсутствием в статье важной информации. ( Не хочется заменять автора, но если коротко....). Стоит отметить: c проблемой туннелей встретились войска США во Вьетнаме и войска СССР в Афганистане. Проблема гарантированно обнаружения тоннелей решена не была. А попытки были. Информационные следы есть. Например, ищите в Инете по ключу «подземная война». Подобные задачи очень сложны на инженерно-физическом уровне. Добавим (для тех, кто в теме), это – обратные эадачи, с драматическим ростом погрешности решения.
Можно предположить, что США и СССР не справились с этой проблемой потому, что не решились на существенные расходы.
Сейчас в Израиле доступен другой технологический уровень. Сочетание всех полезных возможностей и концентрация усилий (результат военных действий в Газе) не могут не дать полезных результатов.

boris model
jacksonville, Fl, - at 2014-08-17 16:07:22 EDT
Относительно тоннелей. Нет слов.Это преступная халатность.За гибель солдат чины должны ответить
Гавартин - Крейдерману
Штутгар&, - at 2014-08-17 09:55:01 EDT
Хавер Моше Крейдерман. Как мне позволяет положение еврея - диаспоры, я тоже писал о нашей общей еврейской беде - отсутствии единства в "Энциклопедии наших ошибок" и был предан анафеме Сэмом.
И под всеми остальными, высказанными Вами проблемами, готов подписаться.
Это не умаляет капитального труда Янкелевича по туннелям -
"Энциклопедия наших ошибок" том 2.

Моше Крейдерман
Хайфа, Израиль - at 2014-08-16 22:57:14 EDT
Сэму, дополнение: Жорж Клемансо.
"Война слишком важное дело, чтобы доверять её военным".

Теперь о статье.
"Проблема хамасовских тоннелей сегодня самая насущная." Этим преувеличением она начинается. "Осмелюсь доложить" (Гашек) - после множества более насущных.

Осмелюсь уточнить: самой насущной, к общему прискорбию, остается проблема, из-за которой были разрушены оба Храма. И вот: сегодня в Т/А проведена "демонстрация сторонников мира с палестинскими арабами." Снова, как 2000 лет назад, против палестинских евреев.

Осмелюсь ещё: проблема военной доктрины. Наша страна имеет право только на блицкриг. Перед его завершением ЦАХАЛ схватит за руки "миролюбивое" юдофобное человечество. Вон оно уже отменяет поставки оружия и грозит всеобъемлющим бойкотом, "если не будет прекращения огня", не утруждая себя вопросом обоюдности этого прекращения.

Осмелюсь добавить: проблема образования. Отто фон Бисмарк заявил после победы над Австрией: "войну выиграл прусский школьный учитель". А в наших школах безнаказанно проповедуется относительность морали, легитимность антисионизма, допускается отрицание исторических прав нашего народа.

Осмелюсь далее: проблема осломирного процесса. Пора уже понять, в пределах Израиля, что нееврейское это дело: создавать государство в отсутствие нации этого государства. Арабский этнос на представленной территории не сложился ещё в нацию, и его культурный уровень не обнадеживает на XXI столетие.

Осмелюсь прибавить: арабо-израильский конфликт. В г.Хартуме в 1967 году ВСЕ арабские государства заявили свои НЕТ. И ни одно этой декларации не денонсировало, по каковой причине не след евреям задуряться надеждами на Египет, Саудию и всю ЛАГ.

Осмелюсь напомнить: арабский терроризм. Как явление. Как национальная черта. Не корите меня расизмом - почитайте лучше Хартии ХАМАС и Палестинскую, и приведите арабские опровержения этих и подобных документов.

Более не осмеливаюсь ввиду ограничения на размер вводимого текста.

Сильвия
- at 2014-08-16 18:59:06 EDT
Интересный перечень разведок. Далее,как всегда, мои вопросы.
"...При сейсморазведке в земле различными способами создается ударная волна, удаленные датчики (шаг измерения — 10 метров)..."
О! Наконец-то, о главном - шаг измерения. Если учесть, что туннели Газы шириной 1-2м (как я понимаю), шаг должен быть не более 2м. Так? Получается, что сейсморазведка уже недостаточна точна. Гравитационная и магнитная разведки тоже должны работать на таком "шаге". Какова длина границы с Газой? 60-70км. Раз в неделю надо по всей длине ее произвести замеры? (раз в месяц критичнее). На шаге в 2м разведку придется делать ножками, что возьмет дня три-четыре, три дня на отдых, потом опять по-новой.

"... 1. Обнаружение тоннелей в инфракрасном диапазоне"
Как я понимаю, у США нет никаких проблем с мексиканскими туннелями. Или все-таки есть?

"...То, что израильские инженеры в кратчайшие сроки найдут, как решить тоннельную проблему, не вызывает сомнения. Это решение будет интересно многим странам, где США — первые в списке. "
Пардон, не допонял. :-) Часть Вашей статьи, посвященная новым разработкам, приводит американские адреса производителей. Так что должны изобрести "израильские инженеры" и кто сказал, что они изобретут более умное, чем американские проекты, уже работающие или прошедшие стадию техпроекта?

Игонт
- at 2014-08-16 10:24:09 EDT
Очень интересная,познавательная и актуальная статья.Спасибо.
Игорь Ю.
- at 2014-08-16 07:38:16 EDT
Володя, прими, пожалуйста, мои поздравления с отличной статьей. Жареный петух уже клюнул, дело пойдет, я думаю.
Ontario14
- at 2014-08-16 00:20:21 EDT
Янкелевич - Ontario14
Нетания, Израиль - 2014-08-15 22:13:44(352)
1. Назовем так "Защитные системы", куда, как Вы пишете, попала даже ПРО "Железный купол",...

********
Это проф. Ауманн говорит.
A куда же она должна попасть по-вашему ?

...не могут сигнализировать о слабости. Защитные системы - это норма. А вот концепция безопасности, основанная исключительно на всевозможных "стенах"...
******
Не ищите, Владимир, в моих словах того, чего там нет. Я именно про это и говорю.

..., это тупиковое направление, не дающее искомого результата, но не более того.
*********
Совсем-совсем не более того ? А более чего тогда ?

На танках стоит система "Ветровка"(מעיל רוח‎, «Меиль руах»). Исходя из этой же логики можно и ее назвать признаком слабости.
*******
Зачем же сравнивать средства антитеррора с защитой танка. На танке есть пушка, Маг и идет он вперед, в атаку...:-)

То, что террор находится в заведомо более выгодном положении, это трюизм.
********
Я не писал, что он "находится" ! Я писал, что он "ставится". А это уже совсем не трюизм.

Террор не обошел забор ракетами потому что забор изначально не против ракет. Террор не обошел "Купол" тоннелями, потому что "Купол" не против боевиков, а против ракетных обстрелов, с чем он прекрасно справился.
*******
IMHO это софизм, но ведь вы же прекрасно понимаете о чем я...

Янкелевич - Ontario14
Нетания, Израиль - at 2014-08-15 22:13:44 EDT
Уважаемый Ontario14,
Вы пишете: "Проф. Ауманн считает, что "Железный купол" и др. системы типа "электронный забор", "стена", "туннельный поисковик" и т.д. - "сигнализируют о нашей слабости". Террор ставится в заведомо выгодное положение, инициатива у него. Государство только реагирует. Террор обошел электронный забор ракетами. Террор обошел "купол" туннелями.
Но "концепция" живет: деньги за тишину, "туннельный поисковик". Доколе, собственно говоря?"

Если Вы не возражаете, то пойдем по пунктам:
1. Назовем так "Защитные системы", куда, как Вы пишете, попала даже ПРО "Железный купол", не могут сигнализировать о слабости. Защитные системы - это норма. А вот концепция безопасности, основанная исключительно на всевозможных "стенах", это тупиковое направление, не дающее искомого результата, но не более того. На танках стоит система "Ветровка"(מעיל רוח‎, «Меиль руах»). Исходя из этой же логики можно и ее назвать признаком слабости.
2. То, что террор находится в заведомо более выгодном положении, это трюизм. Террор, что самое главное, не связан никакими законами, его ничего не сдерживает. Слабость его в ограниченности ресурсов. Победить его можно и должно.
3. Террор не обошел забор ракетами потому что забор изначально не против ракет. Террор не обошел "Купол" тоннелями, потому что "Купол" не против боевиков, а против ракетных обстрелов, с чем он прекрасно справился.
4. А вот на вопрос "Доколе" ответила Элла в своей статье "Динозавры и кролики". "Доколе" - видимо в мире грядущем, аваль эйн шум иуш ба олам

Г.Гринберг
Belmont, CA, USA - at 2014-08-15 20:47:00 EDT
С учетом всего изложенного в этой прекрасной статье возникает вопрос - что привело к полной неготовности Израиля к новой-старой опасности, не смотря на многократные обращения, увещевания, сообщения конкретной информации - запредельный кретинизм командования и бюрократии, ослиное упрямство, граничащее с саботажем, желание нанести прямой ущерб своей стране и привести к жертвам - что?!

Почему Либермана преследовали 17(!) лет на ровном месте и еще не наелись, а ни один из виновных в неприятии срочных мер по обеспечению безопасности своей страны не только не в тюрьме, разжалованный, но даже имена их не известны. Как назвать это?

Ontario14
- at 2014-08-15 20:29:27 EDT
Б.Тененбаум
- 2014-08-15 18:34:29(289)
Но после каждой неудачи следовал разбор ошибок...

******
Далеко не после каждой, а где следовал, то боролись с симптомами и готовились к прошлой войне/инциденту.

из ракетных обстрелов Сдерота получился "Железный Купол"
******
Врядли жителей юга Страны все это успокаивает.
Но если на нежелание жителей Сдерота быть из года в год подопытными кроликами можно было начхать, то подобное же нежалание жителей Гуш-Дана и Иерусалима может запросто стоить Биби кресла.

Ontario14
- at 2014-08-15 19:52:35 EDT
Спасибо В.Янкелевичу - хорошая аналитика, профессиональная.

Но почаму же такое тяжелое чувство после прочтения ?  Проф. Ауманн считает, что "Железный купол" и др. системы типа "электронный забор", "стена", "туннельный поисковик" и т.д. - "сигнализируют о нашей слабости".

Террор ставится в заведомо выгодное положение, инициатива у него. Государство только реагирует. Террор обошел электронный забор ракетами. Террор обошел "купол" туннелями.

Но "концепция" живет: деньги за тишину, "туннельный поисковик". Доколе, собственно говоря ?

Тартаковский.
- at 2014-08-15 19:18:28 EDT
Работа предельно информационная, содержательная, интересная даже для непосвящённых.
Б.Тененбаум
- at 2014-08-15 18:34:29 EDT
"... замечательна тем, что полностью реабилитирует меня в моих "придирках" к уважаемому Марку ...", etc
===
Нет, не реабилитируют. Данная статья - типичный израильский продукт: она высококомпетентна, кипит праведным негодованием и требует виновных к ответу.

Но прохлопанные туннели - не первый и не последний раз, когда военные, разведчики и/или дипломаты ошибались в своих оценках.

Примерное то же самое случилось перед Шестидневной Войной, когда относительно спокойная ситуация в течение недели вдруг превратилась в смертельно опасную - разведка ошиблась в прогнозах. Опасность для израильских спортсменов на Мюнхенской Олимпиаде проглядели, ситуацию на Суэце и Голанах осенью 1973 недооценили, танки в 1973 не были оснащены приборами ночного видения, летчики знали про русские ракеты ПВО, но просчитались в эффекте, который создавало их массовое использование - и т.д, и т.п., этот горький список можно множить и множить.

Но после каждой неудачи следовал разбор ошибок (в качестве наглядного примера см.статью В.Янкелевича) и "... из горького возникало сладкое ...".

Из нападений на самолеты Эл-Ал возникла лучшая в мире система безопасности полетов, из ракетных обстрелов Сдерота получился "Железный Купол" - который американцы, например, сделать не смогли - а из-за трудностей в покупке вооружений возникли израильские компании, делающие оружие на экспорт.

Ну, что сказать ? Человеческий материал Израаиля совсем не обязательно состоит из мудрецов, богатырей и пророков - жуликов и прохиндеев там тоже хватает. Но в основе еврейской державы есть еврейские черты: стремление докопаться до сути и способность сталкивать противоположные мнения.

Так что Марк прав: в Израиле было и есть огромное количество проблем - но они всегда решались.

Думаю, что будут решаться и в будущем.

Юлий Герцман
- at 2014-08-15 17:55:25 EDT
Замечательная аналитическая статья.
Ефим Левертов
Петербу&, Россия - at 2014-08-15 17:50:43 EDT
"А если так, то почему не обнаружены тоннели, например двухкилометровый, ведший из сектора Газы в столовую кибуца Кисуфим?"
"Американские спутники, оснащенные специальной инфракрасной техникой с высоким разрешением, видят тоннели...Американцы сообщили, что по их данным со спутников на границе Израиля и сектора Газа выявлено около 60 туннелей."
--------------------------------------------
Спасибо, уважаемый Владимир!
Ваша статья просто замечательная. Она полностью замечательная по своему деловому и оптимистическому настрою. Она также замечательна тем, что полностью реабилитирует меня в моих "придирках" к уважаемому Марку, так как я, честно говоря, уже стал сомневаться в своей компетентности в этом вопросе.

Алик
Нетания, - at 2014-08-15 17:46:34 EDT
Статья очень интересная и обснованная,хотя в голову лезут строки"Надежды юношей питают,отраду старым подают.....№
leonid
germania - at 2014-08-15 17:44:03 EDT
Спасибо. всё стало понятно
Моше бен Цви
- at 2014-08-15 17:36:55 EDT
Великолепная работа. Которая, наряду с возможностью чёткого показа, что можно сделать, демонстрирует язвы политической структуры Израиля. Хотелось бы, чтобы хотя бы сейчас, после операции с не совсем ясными военно-политическими результатами и ещё более неясными перспективами, системные проколы стали предметом серьёзного, некланового рассмотрения. Хотя, честно говоря, в то, что это состоится, в то, что всё не потонет в потоке полуправды и откровенной лжи, не очень верится: слишком далеко проросла в стране опухоль клановости. Если же такое рассмотрение состоится, хотелось бы видеть в комиссии и автора настоящего обозрения.
Сэм
Израиль - at 2014-08-15 17:31:57 EDT
Очень интересная статья.
Помню сколько говорили и писали о проблемы тоннелей под филадельфийском коридором перед уходом из Газы. Хотели даже прорыть канал со средиземноморской войной.
Не помню, кто сказал: "война слишком серьёзное дело, чтобы доверять её ведение военным."
Временная нехватка денег - вещь постоянная, их сколько бы не было всегда мало. И я хорошо представляю и понимаю генерала, предпочетшего самолёты экскаваторам.
И скорее всего не было бы у нас и Железного Купола, достаточно дорогой штуковины, не окажись у нас по усмешке судьбы во главе МО не профессионального военного, а отставного капитана, при этом жителя Шдерота, Амира Переца.
Переходя же к подробностям описанных автором различных вариантов противотоннельной борьбы надо вспомнить универсальное правило – всегда выслушать аргументы другой стороны. Лично меня немного смутил адрес, к которому обратились учёные из Кремниевой, очевидно Силиконовой, долины. Председатель Сохнута г-н Щеранский явно не тот адрес.
Предложение новосибирских учёных не подходит – хамасовские тоннели находятся на глубине более 10 м. Смущает также, что речь идёт о 2009 г.
Но это всё мелочи. Повторяю – статья очень интересная.
И хочу успокоить всех взволновавшихся:
Руководитель Рафаэля на днях заявил, что в стадии завершения находятся 2 разработки по обнаружении тоннелей.
Ийе беседер.

БЭА
- at 2014-08-15 17:29:21 EDT
Прекрасно информативная и очень нужная статья.
Будем надеяться, что правительство Израиля и ЦАХАЛ оперативно сделают необходимые выводы по защите страны.

A&B
- at 2014-08-15 16:59:19 EDT
Тем, кто читает на иврите, стоит заглянуть в две статьи:

http://www.themarker.com/technation/1.2382546

מכ"מ, מיקרופון וכוח המשיכה: כך מגלים מנהרות ומונעים פיגועים

http://www.themarker.com/dynamo/1.2382549
כך לא חוסל טרור המנהרות: מכרז משרד הביטחון, הזוכה האלמונית וההון שבוזבז

Соплеменник
- at 2014-08-15 16:45:28 EDT
Чёткий, грамотный обзор.
Но от этого картина ещё более неприглядная:
"... бездействуют одни, а погибают другие..".

Элиэзер Рабинович
- at 2014-08-15 15:45:36 EDT
Великолепная работа.
Лев Гавартин
Штутгар&, ФРГ - at 2014-08-15 15:17:47 EDT
Известному политологу и военному обозревателю, истинному патриоту Израиля Владимиру Янкелевичу порою бывает очень трудно - актуальной становится тема с теневыми сторонами сложной Страны.
Так, появилась статья "На Ближнем Востоке мир получает только непобедимый, и только до тех пор, пока его считают таковым". Как всегда подробное рассмотрение проблемы, снабженное картами, фото и видеоклипами, позволило мне в комментарии назвать статью "Энциклопедией наших ошибок".
Тоннели - являются вторым томом этой Энциклопедии.

МИФ
Израиль - at 2014-08-15 15:01:41 EDT
Да, господин каперанг, проделали Вы работу!
В добрые старые времена в какой-нибудь академии наук юго-восточнее Урала настрогали бы из этого несколько кандидатских и докторскую.
Спасибо.
М.Ф.

Белькин
- at 2014-08-15 15:01:07 EDT
Обнаруженные туннели не уничтожать, а использовать в военных и гражданских целях.
Мих. Минаев
Бостон, МА, - at 2014-08-15 14:26:52 EDT
Владимир,
отличная, статья - просто блестяще. Очень точный анализ сложившейся ситуации с туннелями и не менее отличный обзор способов решения проблемы. Спасибо.

Б.Тененбаум
- at 2014-08-15 14:05:44 EDT
Блестящая статья, на уровне хорошего реферата.